引导公众去额外花钱获得本应免费的服务，是公共服务领域的权力自肥。候车室里空调的开与不开，是十足的态度问题

　　据媒体报道，三伏天里，“火炉”长沙的火车站候车室里竟然有空调而不开，热如蒸笼的情况下，如果想吹空调，就要交20元或30元，去商务候车室享受空调待遇。这一情况曝光后，引来许多批评。

　　在市场经济环境中，针对不同群体的需求提供有差异的公共服务，符合经济规律。这也是客观存在的现象，比如，同样坐火车从北京到南京，就有普通列车和高铁，在高铁上又有商务座和一二等座之分，普快硬座和高铁商务座之间的票价差距接近10倍。候车室如果提供额外的个性化服务，进而收取一定费用，也在情理之中。

　　但我们更要明确的是，公共服务额外收费不能以“不服务”为代价。也就是说，火车站在为一部分旅客提供额外优质服务的时候，应首先保证为普通旅客提供基础的候车条件。有较为充足的候车座椅，保证较为合适的候车室温度，当属于基础条件。人群密集的火车站候车室，同室外几乎无差别的37℃以上的高温，无论怎么说，都无法称得上保障了“基础”。不保障基础服务，却引导公众去额外花钱获得本应免费的服务，这不是差异化，而是公共服务领域的权力自肥。

　　其实，长沙火车站候车室不开空调已不是一天两天。两个多月前，就有网友在当地政务网站直陈民意，吐槽该火车站“好热都不开空调，天花板的电风扇做装饰”。无奈民意上了网，有关部门却压根儿没上心。据媒体报道，17日下午，长沙火车站联合供电等单位研究方案措施，将对长沙站空调电力线路采取临时增容过渡措施，候车室空调将于20日起正常运转。

　　看来，候车室里空调的开与不开，并不是单纯的技术问题，而是十足的态度问题。火车站候车室是公共服务设施，既然姓“公”，当然要在“公共”两个字上做文章。能惠及更多人的普通候车室的空调问题不及时解决，这一公共服务的缺位已经造成了乘客利益的受损。但涉事方在漠视乘客权益的同时，却任由已经外包出去的商务候车室在自己眼皮底下违规宣传、诱导消费，真不知道长沙火车站的“公共”二字体现在哪里？

　　公共服务缺位，但问责不能缺位。“由于工作不到位导致旅客候车体验不佳，车站对此深表歉意。”长沙火车站的表态未免有点轻飘。唯有公共服务提供部门切实认识到“公”与“私”的界限，摆正公共利益与商业利益的关系，感受到失职失责的痛感，公众才会有满满的获得感。（王丹）