王丹

　　据报道，北京有望建设首条自行车“高速路”，连接回龙观与中关村，全程13.9公里，无红绿灯。出行问题长期困扰着回龙观地区的上班族们，自行车“高速路”的建设将为其提供新选择，并将对城市交通治理起到引领效应。

　　修建自行车“高速路”，有利于推动绿色出行，减少环境污染，同时也是对道路资源的优化配置，有助于缓解城市交通压力、保障交通安全。更重要的是，这一举措有利于平均路权，折射出了城市交通治理理念的更新。

　　自行车本应是城市交通体系中的重要部分。置于今天绿色发展的考量之下，类似于自行车“高速路”这样的尝试更有必要。我们不仅期待一场新的“骑行革命”到来，更乐于见到管理领域中更多亲民措施涌现。