新华社济南2月12日电(记者王海鹰)大年初三,记者从山东莒县前往潍坊市峡山区的农村老家,在206国道莒县墩头社区境内,遭遇了一次堵车,拥堵时间约为一刻钟,等车辆蜗行至杨家店子桥桥头时,记者才恍然发现,原来是四车道在桥上改为两车道造成的拥堵。

　　第一次,春节回家在乡间公路上遭遇堵车,农村汽车真是越来越多了。几年前,春节期间走亲戚还是农用三轮车唱主角,这些三轮车,常常坐得满满当当,人人捂得严严实实,瑟缩在车斗里。如今这种场景已不多见,取而代之的是一辆辆小汽车在乡间公路上风驰电掣,神气十足。

　　记者的老家峡山区孙家庄村仅有200多户,1/3户已购置汽车。车多了,也带来了“甜蜜的烦恼”。一些村民表示:买车是“小意思”,让人犯愁的是当初没盖车库,车买了没处停,只能停在家门口或路边,村内道路本不宽敞,这样一来就影响了交通,造成诸多不便。

　　记者的堂哥谋划着近期学车,但是一算账有点犯嘀咕:驾校报名2800元,如果一次考不过,补考还要交钱。“考驾驶证越来越严格,听说有人花了1万多还没考出来。要真是这样,搭上时间搭上钱,老考不过,可就麻烦了。”他说。

　　记者注意到,一些眼光敏锐的农民已经发现了汽车进入农户带来的新商机,莒县一名在青岛一家汽车修理厂当了十多年修理工的村民准备回乡开汽修厂。记者的一个亲戚这两年转做机用润滑油的生意,去年把自己开的二手桑塔纳轿车淘汰,升级为现代SUV了。

　　可以想见,随着农民收入水平的提高,汽车进入农户家庭的速度还将持续加快。为农村富裕感到高兴的同时也不得不考虑:新型城镇化进程中如何统筹考虑农村道路规划设计,如何提高农村居民的安全行车意识,让车轮上的乡村安全又畅行,无疑是社会管理面临的新挑战。